Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...

На этой неделе в Екатеринбурге появились анонсированные некоторое время назад грузовые автомобили Ford Transit. Таким образом, Делимобиль стал вторым российским каршерингом, который предлагает грузовой автотранспорт (подробный анонс можно прочесть, например, здесь: https://www.kommersant.ru/doc/4889342). Всего на Екатеринбург и Новосибирск выделили около 100 автомобилей. По ощущениям на карте Екатеринбурга их около 20, но возможно какое-то количество забронировано. И как показал мониторинг карты...