С 2019 года российская линейка Ford состоит только из семейства Transit, но в сегменте легкого коммерческого транспорта (LCV) фургоны, микроавтобусы и грузовички «голубого овала» занимают сильные позиции. На «Транзиты» приходится около трети всех продаж LCV в нашей стране, и по сути модель является единственным реальным конкурентом «Газели-NEXT». В Нижнем Новгороде вот-вот доведут до серийного производства все технологии обновлённой «Газели-NN», так что оставаться на месте «Транзиту» нельзя. По информации «Авторевю», российский Ford Transit ждёт большой апгрейд в новом 2022 году...

Европейская линейка коммерческих «Фордов» переходит в 2024 модельный год. Главный апгрейд — замена 6-ступенчатого автомата на 8-ступенчатый. Как и прежде, двухпедальные варианты доступны только для переднеприводных фургонов, но грузоподъёмность выросла на 700 килограммов. Допустимая полная масса автопоезда с прицепом увеличилась до 6000 килограммов (+ 1750 килограммов). Автопроизводитель обещает, что на обновлённых фургонах появятся более производительные и лёгкие тормоза, а также модернизированные 16-дюймовые диски с новыми ступицами...