Ford Transit, выпускавшийся у нас в Татарстане, разбирали как пирожки: и госкомпании, и частники, и юрлица - все, кто хотел найти достойную альтернативу «Газели». Сейчас Транзитов нет, а завод «Соллерс» нам предлагает новый Atlant. Я проездила неделю на машине, которую можно назвать...ВДСХ, "выставка достижений соллерского хозяйства"! Кузов сварен и покрашен в Елабуге, мотор (дизель 2,7 литра, 150 л. с.) российского производства, тоже из ОЭЗ "Алабуга", коробка ("механика" на 6 ступеней) - собрана в Ульяновске...

Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...