Все мы хотим или мечтаем о мощной спортивной машине с двумя дверями, задним приводом и возможностью достижения высоких скоростей, но по факту большая часть передвигается на обычных автомобилях. Вот у руководства Форда в середине 50-х было немного иное представление о спортивных моделях. Стоит ли следовать своему сердцу и придумывать модель, которой все будут восхищаться, а покупать будут немногие, или лучше принять противоположное решение? Такая «боль» пришла в голову Форду, когда он приступил к разработке модели Thunderbird второго поколения...