Этот автомобиль стал поворотной точкой: прощанием с американскими дизайнерскими амбициями концерна и переходом к чистому европейскому стилю. Если первый Taunus TC был продуктом глобальных амбиций президента Ford Семона Кнудсена и нес в себе черты американских маслкаров (широкий выступ-«клюв» на капоте, обилие хрома), то версия 1976 года стала его полной противоположностью. В моду входила угловатая утилитарность, продиктованная новыми нормами безопасности и экономии топлива после нефтяного кризиса 1973 года...