С появлением первой иномарки на дорогах отечества, не было ни одного водителя, который бы не мечтал приобрести иностранца. Всем казалось, что импортный конь лучше шестерок, семерок и «запорожцев». На 2108 и 2109 смотрели немного косо, потому что на них в 90% случаев ездили «крутые ребята-вышибалы». Хотя были и нормальные владельцы «девяток» все равно частенько тормозили и просили документы. Но про такие интересные факты можно узнать на нашем телеграм канале, а мы перейдем к сути вопроса. «Неубиваемая» иномарка или все-таки шестерка? Все новое кажется очень крутым и необычным...

Машина развивала максимальную скорость 110 км/ч и до сотни разгонялась за 17 секунд. Эти характеристики примерно соответствовали Ford Anglia 1961 года выпуска. Показав Детройту, что такая машина все-таки возможна, власти Лос-Анджелеса объявили, что к 1998 году всякий автопроизводитель, желающий торговать с седьмой по величине экономикой мира, на каждые сто проданных в Калифорнии машин должен продавать две не загрязняющие воздух. То есть на батарейках. Будь я автопроизводителем, первой моей реакцией было бы слинять с концами из Калифорнии и заставить местных жителей ездить на автобусах...