Для многих автопроизводителей американский рынок — лакомый кусок. Этакий Эльдорадо, гарантирующий светлое будущее. В восьмидесятые годы в Штатах обосновались и пустили корни такие премиальные марки, как Acura (Honda), Lexus (Toyota) и Infiniti (Nissan). Немногим ранее Ford Motor Company тщетно пыталась исполнить подобный фокус: запустила новый бренд в пику немецким фирмам и потерпела поражение. Жаль, ведь титульная машина получилась интересной и совершенно не похожей на среднестатистическую продукцию из североамериканской фордовской палитры...

Побыв владельцем "Волги", самое большое впечатление осталось от просторного салона. Продав машину, я подумал, а почему бы не купить что-то подобное по размеру, только в зарубежном варианте. Снова остро встал финансовый вопрос. Что можно было купить на деньги, вырученные от продажи "Волги"? Не маленький автомобиль за такие деньги мог быть только "американцем". Круг поисков сузился до марки Ford. Были сразу отвергнуты большие модели Ford - чистокровные "американцы", которые потребляли много бензина...