К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Добрый день, вы на канале Forza , эта инструкция применима ко всем четырехтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания, имеющим карбюратор схожей конструкции. Регулировка карбюратора производится в случае его замены, а также после ремонта или промывки, только на полностью исправном двигателе...