Подавляющее большинство разработок внешнего облика автомобилей Ford, произведенных в европейском филиале, принадлежало талантливому немецкому дизайнеру Уве Бансен. Ему выпало и руководить работами по созданию прототипа Greta. Этот грандиозный проект, в котором участвовали около 500 дизайнеров и технических специалистов, должен был создать максимально обтекаемый автомобиль с прицелом на будущее. Это произошло в 1978 году и стало первый шагом на пути к созданию кузова для перспективной модели – Ford Scorpio...
Его выпуск начался в 1985 году, а в 88-89 несколько таких машин уже ездили по Ленинграду. В то время железный занавес начал шататься, и моряки загранплавания получили возможность привозить автомобили в СССР. Друг моего отца тоже мечтал о таком. Скорп был невероятно крут, но он был слишком нов и из-за этого дорог, поэтому ему пришлось взять сначала 1980 Opel Record, а затем 1978 Mercedes-Benz W123 250. Помните ли Вы то чувство, когда впервые увидели Scorpio на улице? Я помню очень хорошо! Он выглядел как самый новый автомобиль на земле, бескомпромиссный, вызывающий, авангардный...