Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Стойки стабилизатора Форд Фокуса довольно долго выдерживали наши дороги, но вот и они вышли из строя. Перед тем, как приступить к замене, решил снять стойки, разобрать их и посмотреть, что с ними получилось. В результате я узнал, что можно их отремонтировать. Снял, разобрал и отремонтировал все четыре стойки. Ну что же, приступим к ремонту. Демонтируем пыльник, после этого фиксируем палец в тисках и тянем стойку за обратный конец наверх. Палец может просто так со своего места не выскочить, так что усилие приложить придется, будьте к этому готовы...