Подшипник – это составной узел, позволяющий выполнить вращение с минимальным уровнем трения. Благодаря своей элементарной простоте этот механизм прочен и его ресурс достаточно велик. Однако замена (подвесного) подшипника со временем становится необходимой и здесь мы узнаем почему. Что это за подшипник такой, где он находится? И почему ему тоже нужна замена? Конечно видов подшипников много, но принцип у них один и тот же: быть опорой и осуществлять плавное вращение детали. В случае подвесного в роли детали выступает правый привод автомобиля...

Скажу сразу, дело это не из простых, особенно для новичков. Прежде чем начать замену опорных подшипников на форде этой модели, нам нужно купить сами «опорники» и желательно сразу прикупить стойки стабилизатора. Причиной замены может быть стук в районе стоек, хруст при поворотах. Инструменты могут быть разные, поэтому не буду описывать какие нужны. Для начала открываем капот и откручиваем дворники и снимаем жабо (пластик который мешает открутить три болта стойки амортизатора. Если у вас как и в моём случае нет подъемника, то домкратом поднимаем авто и снимаем колесо...