Замена пружин опорного подшипника и увеличение клиренса на Форд Фокус 2
Замена подвесного подшипника правого привода на автомобилях Ford Focus 1, 2, 3; Fusion; Fiesta; C-max; S-max.
Подшипник – это составной узел, позволяющий выполнить вращение с минимальным уровнем трения.
Благодаря своей элементарной простоте этот механизм прочен и его ресурс достаточно велик. Однако замена (подвесного) подшипника со временем становится необходимой и здесь мы узнаем почему. Что это за подшипник такой, где он находится? И почему ему тоже нужна замена? Конечно видов подшипников много, но принцип у них один и тот же: быть опорой и осуществлять плавное вращение детали. В случае подвесного в роли детали выступает правый привод автомобиля...
Замена опорного подшипника Форд Фокус
Замена опорного подшипника Форд Фокус потребует от вас снятия и полной разборки передней амортизаторной стойки. Что бы добраться до опорного подшипника придется разобрать стойку, снять опорную чашку и пружину. Для чего вам понадобится стяжное приспособление и шестигранник на “6”.
Для полного понимания ситуации предлагаем следующее фото схему устройства передней амортизаторной стойки Фокуса. Под цифрами следующие элементы конструкции. Для того, что бы добратся до опорного подшипника Форд Фокус нужно снять верхнюю опорную чашку...