Американцы были вынуждены искать альтернативные источники для удовлетворения своей тяги к среднеразмерному пикапу, когда Ford прекратил производство Ranger без замены в 2011 году. Однако Америка, по-видимому, была исключена из этого решения, поскольку в том же году "Голубой овал" выпустил совершенно новый Ranger, официально известный как T6, для всего остального мира. Беспрецедентно, но с тех пор, как Ford покинул американский рынок, продажи на рынке малых пикапов постоянно росли. Поэтому, осознав это, Ford вернулся в США в 2019 году с обновленной версией T6...

"Миша, какого чёрта у нас сегодня здесь пикап, да еще и Ford?" – спросите вы. А все просто! Во-первых, этот Ranger с 2023 года собирают в Китае, что делает его ОЧЕНЬ ДЕШЁВЫМ и интересным для параллельного импорта. Во-вторых, настоящий американский (по духу) пикап в простых версиях стоит ДЕШЕВЛЕ Geely Monjaro, а топовые, как наш сегодняшний Wildtrak не сильно дороже. Когда мы последний раз видели такие цены на НЕкитайские пикапы такого уровня?! Правда, есть нюанс: сами китайские автовладельцы отзываются о нем неоднозначно...