Ford Probe IV 1983 года был удивительно аэродинамичным, но при этом практичным хэтчбеком. Его коэффициент аэродинамического сопротивления 0,152 был таким же, как у сверхзвукового истребителя F-16, чего удалось добиться благодаря колёсам, покрытым полиуретановыми «мембранами», тщательному управлению воздушным потоком и спойлеру у основания лобового стекла. Но не только этим. Малый дорожный просвет сводил к минимуму поток воздуха под автомобилем, причем в Probe IV была предусмотрена система изменения клиренса и положения кузова в зависимости от скорости...

Ford Probe, бюджетный автомобиль, который может позволить себе практически каждый. Ford Probe — совместная разработка Ford и Mazda, идентичный автомобилю Mazda MX-6 по своей конструкции (купе на платформе Mazda 626), которая выпускалась с 1988 года по 1997, когда выпуск Ford Probe был прекращен, а ему на смену пришла новая модель Ford Cougar. С 1988 по 1992 выпускалось первое поколение. С 1993 по 1997 гг. выпускалось второе поколение Ford Probe. Четырехместное купе от компании Ford которое имеет прикольный внешний вид и неплохие технические характеристики...

В начале восьмидесятых всем вдруг стало страшно. Не от скорости — от воздуха. Он перестал быть бесплатным. Он сопротивлялся, шумел, ел топливо и будто нарочно мешал автомобилям быть тем, чем они хотели. Инженеры ловили его в трубах, дизайнеры рисовали линии, которые выглядели неправильно, а маркетологи уверяли, что это временно. Но страх был настоящий: эпоха дешёвого бензина закончилась, и машинам срочно нужно было научиться скользить, а не толкаться. И именно здесь начинается история, которую легко не заметить — если не знать, куда смотреть...