В начале восьмидесятых всем вдруг стало страшно. Не от скорости — от воздуха. Он перестал быть бесплатным. Он сопротивлялся, шумел, ел топливо и будто нарочно мешал автомобилям быть тем, чем они хотели. Инженеры ловили его в трубах, дизайнеры рисовали линии, которые выглядели неправильно, а маркетологи уверяли, что это временно. Но страх был настоящий: эпоха дешёвого бензина закончилась, и машинам срочно нужно было научиться скользить, а не толкаться. И именно здесь начинается история, которую легко не заметить — если не знать, куда смотреть...

Этот форд не форд, нет если посмотреть на значок то там будет написано форд, но по большей части нет, а хотя как бы да, ух ладно сейчас разберёмся, я надеюсь.  Ford Probe. Это должен был быть мустанг, но это не мустанг как можно заметить, а почему это не мустанг? Потому что это мазда, совсем запутались? На это и был расчёт не переживайте.  Не буду больше измыватся и скажу напрямую - это разработка Ford и Mazda так как у форда было 25% акций японской компании и они могли попросить разработки колег из страны восходящего солнца...

Оригинальный для своего времени автомобиль - Ford Probe (комплектации 2. 5 V6 24V) - был включен в производственную гамму в 1992 году, конец выпуска - 1998-й. Транспортное средство с 2-х дверным кузовом обычно характеризуется "гоночными" линиями в дизайне...