Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковушек, производимых по лицензии Ford. Это происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт автомобильного транспорта закупал у американцев,а в последствии может даже и у немцев сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходила наша копия. Правда часто к том у времени прототип снимался с производства, а советские аналоги выпускалась ни одно десятилетие...

Советский Ford, «горбатый» Fiat и «Porsche для нищих» – как только не называли популярные модели советских автомобильных заводов. Всё потому, что они во всем или во многом были похожи на своих западных собратьев. ЮЛИЯ ШЕВЕЛКИНА ГАЗ-А feat. Ford-А В 1929 г. в СССР началась индустриализация, и одним из первых ее шагов стало заключение договора с американской Ford Motor Company, который предполагал покупку прав на все существующие технологии и будущие изобретения на десять лет вперед. Так в Нижнем...