Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковушек, производимых по лицензии Ford. Это происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт автомобильного транспорта закупал у американцев,а в последствии может даже и у немцев сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходила наша копия. Правда часто к том у времени прототип снимался с производства, а советские аналоги выпускалась ни одно десятилетие...

Porsche оказали большую поддержку ВАЗ во время разработки не только ВАЗ-2108, их инжиниринговая компания принимала участие еще и в разработке Нивы. Это нормальная мировая практика автопроизводителей – приглашать опытные группы инженеров...