Если думаешь, что Ford Mustang всегда был железобетонной иконой — расслабься. Он стартовал как рок-звезда, потом стал героем кино, а к середине 70-х умудрился превратиться почти в пародию на самого себя. После шумного концепта 1962 года в Ford поняли: «Если такой пустим в серию, клиенты будут убиваться быстрее, чем завод будет штамповать детали». Решили начать с нуля, оставив только имя и эмблему. Победил проект Дэвида Эша и Джо Ороса (да-да, того самого, нарисовавшего первый прототип). За основу взяли черты Lincoln Continental Mark II: длинный капот, короткий багажник, изломанные крылья...

Если ты читаешь это, значит, либо ты такой же авто-задрот, как и я, либо случайно ткнул на статью, пока скучал в очереди в поликлинике. И в том, и в другом случае — тебе повезло. Потому что история первого Ford Mustang — это не про классический маслкар, а про сумасшедший концепт, который мог бы стать провалом века. Да, да, легенда Mustang началась с… Chevrolet. В конце 50-х они выпустили Corvair Monza — среднемоторный спортивный автомобиль. Ответ европейским Volkswagen и Porsche. Красивый? Да. Успешный? Нет...