«Мустанг» — это шестьдесят лет непрерывной истории, которая больше смахивает на американские горки со взлетами и падениями. Вот лишь несколько эпизодов. Машина первого поколения к началу семидесятых превратилась из изящного пони-кара в громадину. Вторая итерация скукожилась до неприличия и считается самой уродливой среди Mustang. Хотя, есть и альтернативное мнение, дескать, она родилась в нужный момент и соответствовала требованиям времени. Но не будем о грустном. Благо, «Мустанг» в первую очередь любят за «заряженные» модификации, коих предостаточно...

Он стал угловатее, мощнее и «электроннее», но речь не об электрификации – о цифре. Ford называет седьмое поколение мустангов «совершенно новым», хотя в нем можно найти различные узлы и структуру предшественника. Изменения, однако, и в самом деле существенные. Новый Mustang по-прежнему предлагается в кузовах купе и кабриолет и оснащён либо 2,3-литровой турбочетверкой на 300 л.с., либо 5-литровым V8 на 487. Но сверх того есть и экстремально спортивная версия по имени Dark Horse – тёмная лошадка – с восьмеркой мощностью «свыше пятисот» лошадиных сил...