В 1969 году Ford выпустил не менее трех ориентированных на производительность Mustang. Помимо автомобилей GT и Shelby, линейка включала Mach 1 и пару моделей Boss. Последняя включала версии 302 и 429, обе разработанные для целей омологации. Boss 429 был разработан, чтобы позволить Ford использовать двигатель V8 объемом 429 кубических дюймов (7,0 литров) в NASCAR. Хотя Mustang не попал на гоночные треки, завод нашел свое применение в Torino Talladega и Mercury Cyclone Spoiler II. С другой стороны, Boss 302 адаптировал целый автомобиль для гонок...

Ford Mustang Boss 302 был детищем двух бывших сотрудников General Motors - Ларри Шиноды и Симона Кнудсена. Вице-президент GM Симон Кнудсен стал президентом Ford Motor Company в 1968 году и перетянул Шиноду, чтобы тот вдохнул новую жизнь в модельный ряд Ford, начиная с легендарного Mustang. Кнудсен заявил, что хочет создать самый крутой Mustang, и чтобы на нем не было чьего-то имени, например Шелби... По слухам, имя "Boss" появилось практически в шутку. Проект нового Мустанга готовился в секрете, и, поскольку Шинода работал под прямым руководством Кнудсена, он назвал Mustang "Машиной Босса"...