Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Или дождаться момента, когда станет больно карману, каждый решает сам. Владелец обратился с проблемой, а именно течь из-под переднего сальника коленвала. Если своевременно не заменить протекающий сальник коленвала, это может привести к целому "валу" проблем. От простого к сложному, сначала-повышенный расход масла в следствие течи, далее ускоренный износ ремней из-за регулярного попадания на них масла, обрыв ремня ГРМ из-за ускоренного износа может привести к повреждению клапанов, последующему...