Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...

Итак, салонный фильтр заменить достаточно просто, главное не порвать пластик. Первым делом снимаем боковину торпедо. Далее вытягиваем ресничку с дефлектором. Вытянув ресничку приступаем к извлечению бардачка. Бардачок прикручен на 4 винта, под головку на 8 мм. Винты сверху прекрасно видно, а снизу они расположены в нижних углах бардачка Вытягиваем бардачок на себя, сидя на пассажирском сиденье. Разъединяем фишку на подсветку бардачка, она находится справа Видим крышку фильтра. Она держится на двух винтах под головку на 5...