Салонный фильтр — самый «незаметный» среди других фильтров в автомобиле. Его автовладельцы часто предпочитают менять уже сильно после рекомендуемых сроков и то, если «дойдут руки». Такой подход можно назвать не просто небрежным, но даже опасным, потому что в салон поступает загрязненный воздух с улицы, а также пыль, выхлопные газы и вредные испарения от самого автомобиля. Без фильтра все это осядет как на обивке салона, так в легких водителя и пассажиров. Разберемся, для чего нужен салонный фильтр, где он расположен и как его поменять...

Первые Ford Mondeo II (начало выпуска - январь 2001 года) оснащались следующими двигателями: бензиновыми 4-цилиндровыми семейства Duratec HE мощностью от 110 до 145 л. с. и V-образной “шестеркой” Duratec 170 л. с., а также турбодизельными Duratorq DI с непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением воздуха (90—115 л. с.). У турбодизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива 2.0 Di (115 л. с.) европейские эксперты отмечали неравномерность работы на некоторых режимах, повышенную шумность...