В конце 20-х годов автомобильный парк страны после первой мировой войны, двух революций 1917 г., гражданской войны и военного коммунизма износился до предела . К 1929 г. три небольших предприятия выпустили всего 1556 грузовых и 150 легковых автомашин, импорт автомобилей достиг рекорда, но и эти 1156 экземпляров были на весь Советский Союз каплей в море. А о какой индустриализации страны можно вести речь, если ещё чуть-чуть и Советская Россия пересядет на гужевые повозки?! С 1927 г. стали выдвигаться идеи о необходимости покупки лицензии на легковые и грузовые автомобили Форд...

Музее автомобильной техники собраны не только отечественные автомобили, о которых я уже рассказывал, но и множество иностранных автомобилей. Сегодня речь пойдет о легендарной модели Ford A (1927 года). Эта модель сменила на конвейере не менее легендарную модель Ford T, которая выпускалась с 1908 по 1927 год, тиражом более 15 миллионов автомобилей. Первый Ford A сошел с конвейера 23 октября 1927 года, выпускалось более двадцати разновидностей кузовов, самая дешевая модификация с кузовом "родстер" стоила 385 долларов, модификация «Town Car» стоил 1400 долларов...