Год назад я установил в официальном сервисе газовое оборудование на свой Ford Maverik 2005 г. выпуска. 2,3 л бензин, 150 л.с. Оборудование бюджетное "Poletron", но довольно неприхотливое. Не вдаваясь в технические подробности о самом оборудовании, зарядившись оптимизмом от уверенности газовщиков, наивно ожидал положительных эмоций от экономии и прочих бонусов. Но с первых поездок я стал посещать газосервис чаще, чем был на работе. Машина упорно не хотела ехать так как хотели газовщики и, конечно, я. Бесконечные консилиумы спецов, их растерянность, привели меня к пониманию, что если я хочу ездит на машине спокойно, придется разбираться самому...

Американский компактный пикап Ford Maverick в модификации, оснащённой гибридной силовой установкой, сможет не только перевозить грузы, но и быть небольшой электростанцией — например, от него можно будет заряжать электромобили. Это станет возможным, благодаря фирменной технологии Ford Pro Power Onboard, которая уже применяется на полноразмерном пикапе Ford F-150 нового поколения в модификациях Lightning и Hybrid. Её же получит и Ford Maverick, который для этого оборудуют соответствующими агрегатами от электрифицированных Ford F-150...