После обновления кроссовер Ford Kuga, с одной стороны, стал выглядеть взрослее и солиднее, но с другой стороны, потерял в самобытности и стал очень схож со старшей моделью Explorer, особенно анфас. Внешне он отличается иной формой переднего бампера, совершенно другой – широкой и шестиугольной (вместо старой узкой) радиаторной решеткой, немного иными фарами и более широкими задними фонарями. Внутри – новый трехспицевый руль с перекомпонованными кнопками (которых вдобавок стало поменьше, чем было)...

Новый Форд Куга третий может выдать аж 252 кроссоверные л.с. Достаточно ли это, для царствования на всех дорогах? Ford Kuga должен продолжить успех  первых двух поколений, проданных в Европе тиражом более миллиона. А сможет ли? Кроме бензиновых и дизельных моторов, Ford впервые предлагает для Kuga аж три электрифицированных варианта. Мягкий гибрид с 48-вольтовой технологией, заряжаемый гибрид и с конца года – полный гибрид. Это вполне в духе времени. Так же, как новая Пума была построена на платформе Фиесты, так и для Куги использовали основу Фокуса...