Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Рассказываем про то, что бывает с коробкой, если игнорировать пробуксовки и удары при переключении передач. История клиента Характеристики авто: Марка и модель: Ford Kuga Год выпуска: 2013 Объем двигателя: 1,6л АКПП: 6F35 6-ти ступенчатая С какой проблемой обратились: Проехав 185 ткм клиент стал замечать заметные удары при переключении передач позже стали появляться пробуксовки. А что пора ехать в сервис клиент окончательно понял, когда автомобиль стал хуже набирать скорость. Масло в коробке в последний раз менял около 70 ткм пробега и до этого каких-то проблем автомобиль не доставлял...