Когда мы начинаем тему кроссоверов, то в основном, нам вспоминаются Фольксваген Тигуан, Тойота РАВ4 или Хонда СР-В. Конечно же, никто не собирается умалять достоинств этих вседорожников. Но цена их на вторичном рынке не слишком низкая. К тому же, есть вопросы и по модификациям - не каждая из них сейчас удовлетворяла бы актуальные потребности. Вместе с тем, на этом фоне неплохо бы присмотреться к иным вариантам. Таковым является Ford Kuga первого поколения. Многие стали забывать этот кроссовер и на вторичном рынке к нему присматриваются неохотно...

После рестайлинга Kuga получил более агрессивную решётку радиатора в стиле Ford Edge, другие фары и новый передний бампер. Ford не стал изобретать велосипед и оставил классический интерьер, но с улучшенной мультимедиа и более дорогими материалами. На рестайлинговую Kuga ставились три двигателя: ✔ 2.5 (150 л.с., атмосферник) — надёжный, но не самый резвый (0–100 км/ч за 10.7 сек). ✔ 1.5 EcoBoost (150–182 л.с.) — турбо, бодрый, но любит хороший бензин. ✔ 2.0 EcoBoost (245 л.с.) — настоящий спорт, но с высоким расходом...