Ещё Генри Форд считал, что внешний вид автомобиля на 80% зависит от колёс. А он, как известно, состоят из покрышки, которая визуально мало изменилась с тех пор, и той самой несущей конструкции – диска. Сегодня вариаций стало куда больше, а доступность - куда выше: при желании можно отыскать самый изысканный, редкий или «именитый» вариант. При желании и возможности, конечно, поскольку некоторое «литьё» запросто может стоить, как бюджетный автомобиль. Кто не верит, может взглянуть на стоимость, штатно устанавливаемых, скажем, на Aurus или тот же Rolls Royse...

В настоящее время промышленность выпускает несколько моделей колёсных дисков для легковых автомобилей. Самыми распространёнными являются штампованные и литые диски. Кроме этого выпускаются ещё и кованые диски. Какие лучше? Штампованные диски изготавливают путём штамповки листовой стали. Литые диски –из алюминиевого или магниевого сплава. Кованые диски изготавливаются методом горячей объемной штамповки в закрытых матрицах из сплава на основе алюминия с легирующими добавками магния, меди, кремния и марганца...