Обычный «четырёхцилиндровик» с необычной судьбой Представьте простой, даже примитивный, двигатель. Четыре цилиндра в ряд, восемь клапанов, нижний распредвал, чугунный блок. Никакой электроники, никаких намёков на высокие технологии. Его разработали в конце 1950-х для дешёвых малолитражек. А теперь откройте глаза: этот же самый мотор через несколько лет разгонял до 11 000 оборотов гоночные болиды в формуле-1, выигрывал легендарный ралли «Монте-Карло», гонял по воде в скутерах и мирно тарахтел на газонокосилках...