К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

2,0-литровый Ecoboost можно встретить под капотом не только многих моделей Ford, но также в Volvo и даже Land Rover. Двигатель популярный, но репутация у него очень противоречивая: одни называют его ужасным, другие – ресурсным. Где же истина? Это было как вчера 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель стал одним из первых представителей нового семейства Ecoboost, которое появилось на волне увлеченности автопроизводителей даунсайзингом. По информации компании, турбонаддув, непосредственный впрыск и система...