1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Столкнулся с данной проблемой впервые на Ford Fusion, ну это не от того что это машина часто ломается, а от того что этот автомобиль 2007 г.в. и пробег подходит к 200 000 км. Как пишут на форумах - это болячкой этих автомобилей, а именно... я опишу симптом подробно. Однажды я заметил, что после того, как вставил ключ в скважину и повернул его в нужное для запуска двигателя положение, приборка погасла на секунду. Мне это показалось странным, но забил. Прошло несколько месяцев, и проблема переросла в более глобальную...