Ford Focus — пример того, как эволюция порой сворачивает не туда. В III поколении бестселлер российского рынка в дополнение к богатому списку опций получил не самые надёжные турбомотор и роботизированную коробку. А ещё стал заметно дороже. Вскоре цены подросли снова, потом ещё раз. И это на фоне бурных продаж бюджетных корейских и европейских седанов В-класса. Советы по выбору машин...

Какой он? Качественный и хорошо укомплектованный салон Фокуса огорчает лишь теснотой. Особенно обидно за задних пассажиров: им не хватает свободного места для ног и ширины дивана, чтобы разместиться втроём. Хотя стильный универсал смотрится довольно вместительным. Однако и объём багажника «под шторку» здесь один из самых скромных в классе — всего 476 литров. При сложенных задних сиденьях отсек увеличивается до 1502 литров. Что можно купить? Ford Focus третьего поколения не стал таким же хитом, как его предшественник, но выбор на вторичке хороший...