Так как я регулярно что-то разбираю, будь то отечественный или зарубежный автопром, то порой в моём деле возникают определенные сложности, решить которые подручными средствами, так сказать, не получается. Нет, я конечно не спорю, что при наличии желания и умения можно смастерить любой съёмник или приспособление, но предпочитаю всё-таки заводские решения, специально предназначенные для выполнения той или иной задачи. Вот, буквально неделю назад со склада в гараж затащил коробку передач от автомобиля...

Подшипник – это составной узел, позволяющий выполнить вращение с минимальным уровнем трения. Благодаря своей элементарной простоте этот механизм прочен и его ресурс достаточно велик. Однако замена (подвесного) подшипника со временем становится необходимой и здесь мы узнаем почему. Что это за подшипник такой, где он находится? И почему ему тоже нужна замена? Конечно видов подшипников много, но принцип у них один и тот же: быть опорой и осуществлять плавное вращение детали. В случае подвесного в роли детали выступает правый привод автомобиля...