Всем доброго времени суток! Проблема была такая, на холодном двигателе ГУР работал нормально, все крутилось без проблем, по мере прогрева гидравлической жидкости в системе ГУРа, руль на холостых оборотах становился тяжелым… Почитав много инфы, решил начать с редукционного клапана, купил жидкость ГУР 1л, заказал клапан, нашел на Авито от фокуса 1, и поехал колдовать… Одной из причин выхода насоса из строя - была залита неверная жидкость. Дело в том, что для насосов ГУР, как у меня в данном случае...

Форд Фокус первого поколения, 1.8 ZETEC. Жалоба: "Зависают обороты при переключении передач". Хозяин только что заменил сцепление и переживет за его ускоренный износ в связи с проблемкой оборотов. Прокатились - да, обороты, при выжиме сцепления подвисают на 2-3 сек и нееехотя спадают. Приноровиться можно, но хозяин не желает... Возвращаемся в сервис. Кодов конечно нет, проверяю на подсосы путём дымогенерации - скажем так, отсутствуют 😑; основные параметры +- в норме 👌, проверяю функционирование дроссельной заслонки и её тросикового привода - в норме...