К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Всем привет! Здесь нет рекламы, только личный опыт использования тех или иных запчастей. В предыдущей статье мы познакомились, сегодня статья уже по теме ремонта. А начнем мы с масла в свечных колодцах, в то время, когда я только начал владеть фордом, боялся даже поменять бронепровод, т.к. не знал, что с ним вообще делать, но пытливый ум и не большие финансы заставили разбираться во всём самому. В век интернета это оказалось не так сложно, и даже увлекательно. Собственно, о самой проблеме, как-то...