Ford Focus — пример того, как эволюция порой сворачивает не туда. В III поколении бестселлер российского рынка в дополнение к богатому списку опций получил не самые надёжные турбомотор и роботизированную коробку. А ещё стал заметно дороже. Вскоре цены подросли снова, потом ещё раз. И это на фоне бурных продаж бюджетных корейских и европейских седанов В-класса. Советы по выбору машин...

Кто он? Речь пойдёт только о Ford Focus третьего поколения в кузове пятидверный хэтчбек — это наиболее распространённая модификация модели. Фокусов-седанов и универсалов на вторичке меньше в 1,5 и 2,5 раза соответственно. Впрочем, их всё равно предостаточно. «Третий» Focus, особенно после рестайлинга — один из самых ярких автомобилей класса. У него качественный интерьер с удобными креслами и неплохо продуманное водительское место. К сожалению, пассажирам хэтчбек едва ли покажется столь же уютным: внутри Фокуса очень тесно, особенно на втором ряду...