Ни с того ни с сего мой Форд зажег лампочку отсутствия зарядки аккумулятора. Проверка напряжения бортовой сети показала, что её таки действительно нет. В голову сразу пришли тревожные мысли о финансовых затратах на покупку нового генератора или, в лучшем случае, на переборку старого. Ну и в, любом случае, предстоял увлекательный процесс по его извлечению из под капота и установки обратно. Но мысли мыслями, а считать ошибки бортового компа никто не отменял... И комп выдал ошибку "Потеря связи с модулем управления генератором"...

В этой статье мы постараемся осветить банальную, в общем-то, процедуру регламентного технического обслуживания. Тем не менее, не стоит недооценивать важность своевременной замены масла ДВС, масляного, воздушного и салонного фильтров, а также свечей зажигания. Дано: — Автомобиль: Ford Focus III — Год выпуска: 2012 — Двигатель: 1.6 литра Duratec 16V Sigma 105 л.с. — Особенности ДВС: Бензин, 4 цилиндра, ремень ГРМ — Коробка передач: МКПП, 5 ступеней — Привод: Передний — Пробег: 75 000 километров Жалобы: — основаны на результатах комплексной диагностики Требуется: — провести Плановое ТО-5 (75 тыс...