Ford Focus 3 Wagon Titanium – обзор универсала
Ford Focus 3 после 100 000 км: что ломается, сколько ест и стоит ли брать?
Обстоятельный отзыв владельца о пробеге, поездках и сравнениями с прошлым автомобилем. Автомобили Ford в жизни героя этой истории — не мимолётное увлечение. Более 10 лет опыта, начиная с Focus второго поколения, затем рестайлинговая «тройка» 2012 года в топовой версии Titanium с роботом. И вот — в начале 2017 года, на смену прошлому пришёл новый Focus 3 после рестайлинга, с мотором 1.5 EcoBoost (150 л.с., 240 Нм) и 6-ступенчатым автоматом. Приобретён через лизинг на компанию, оформлять на себя не стал — так было проще...