Ford Focus — пример того, как эволюция порой сворачивает не туда. В III поколении бестселлер российского рынка в дополнение к богатому списку опций получил не самые надёжные турбомотор и роботизированную коробку. А ещё стал заметно дороже. Вскоре цены подросли снова, потом ещё раз. И это на фоне бурных продаж бюджетных корейских и европейских седанов В-класса. Советы по выбору машин...

«Второй» Focus завоевал поистине народную любовь: стильный автомобиль с хорошими характеристиками по доступной цене (выпускался в Елабуге). Казалось бы: успех нужно закрепить и следующее поколение должно быть лучше предыдущего. Но что-то пошло не так… Интересно взглянуть на статистику: народ, убедившийся в отличных эксплуатационных качествах «двойки», после выпуска Ford Focus III ринулся покупать новинку. После ее дебюта в 2011-м тираж в РФ составил 82 тыс. единиц техники, а в 2012 – 92 тыс. машины...