Ford Focus II поколения — знаковый автомобиль для российского рынка. Это была первая «иномарка», пользовавшаяся действительно высоким спросом — в середине 2000-х очереди на Фокусы растягивались на 3–4 месяца. И это несмотря на то, что машины производились на российском заводе марки по полному циклу — тоже, кстати, первом для иностранного бренда. Но что стало с «Фордами» сейчас, ведь даже самому «молодому» автомобилю уже больше десяти лет? Давайте разберёмся с версиями, возрастными болячками и ценами на «второй» Focus...

Ford Focus второго поколения — классический представитель С-класса. Чаще всего встречается в кузовах седан и 5-дверный хэтчбек. Самый распространённый вариант — это атмосферный двигатель 1.6 л Duratec (100–115 л.с., бензин, рядная "четвёрка") в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также можно найти версии с бензиновыми моторами 1.8 и 2.0 л (125/145 л.с.) или дизельным 1.8 TDCi, а также с 4-ступенчатым автоматом (на моторах 1.6 и 2.0). Focus по праву считается одним из самых удачных...