Ford Focus 2 выпускался с 2004 по 2011 год, небольшой рестайлинг был в 2008 году, но по технической части машина сильно не изменилась. Даже сейчас фокус остается одним из немногих автомобилей у которого на задней оси не балка, а довольно износостойкая независимая подвеска. В целом довольно хороший авто, если за ним следить, а не пускать все на самотёк. Кузов Многие авто имеют проблему отслаивания лако-красочного покрытия и ФФ2 тут не исключение. Слабыми местами кузова в этом смысле будут кромка капота, арок, стык крыла с фарой, пороги , крышка багажника...

Ford Focus 2, сходивший с конвейера с 2005 по 2011 год, наши покупатели тепло приняли. В первую очередь потому, что он оказался весьма надежным. И многие экземпляры до сих пор наматывают километры российских дорог, а их владельцы и не думают пересаживаться на что-то другое. Хотя немало «Фокусов» и на вторичном рынке. Однако у модели есть несколько слабых мест, которые нужно знать. О них рассказывает портал «АвтоВзгляд». Первые два поколения «Фокуса» пользовались у россиян успехом. Все испортила третья генерация...

Спереди стойки McPherson, сзади многорычажную подвеску. Спереди чаще всего приходится менять стойки и втулки стабилизатора, рулевые наконечники и рычаги. Сзади – стойки стабилизатора, втулки рычагов. Производитель рекомендует производить замену полным комплектом, что обходится не дёшево. Из бензиновых двигателей, наиболее предпочтителен 16-клапанный 1,6-литровый бензиновый мотор, серии Zetec, мощностью 100 л.с. Он реже ломается, потребляет небольшое количество топлива. На рынке также можно повстречать версию 1...