С одной стороны, экономия денег – дело благородное, с другой – головной боли хватило на неделю вперед. С новой рейкой, казалось бы, все должно пойти как по маслу. Но не тут-то было! При установке выяснилось, что новая рейка (несмотря на уверения продавца в ее полной совместимости) немного отличается по длине от старой. Пришлось немного попотеть, чтобы все встало на свои места. В итоге, рулевую рейку я все-таки заменил. Однако, если бы знал заранее обо всех трудностях, возможно, обратился бы к профессионалам...

У меня ford focus 3 2.0 2014 года. При вращении руля стал слышен шум. С начало не придал этому особого значения. Но позже при повороте на право стал закусывать руль. Я решил обратиться в автосервис. Мне обещали сделать все ща один день. Но через несколько часов мне позвонили с печальной новостью о том, что рейку нужно менять из-за того что вал ржавый и нужно поменять подшипники. и тут началось... Это все было в конце марта, когда цены на все резко вскочили. Рейка бу стоила не меньше 45 тысяч рублей, а новая доходила до 150 тысяч рублей...