Купил Форд Фьюжн, который последние несколько лет провел в Москве. Кузов имеет незначительные очаги коррозии. Для автомобиля которому 16 лет, можно сказать, что он в хорошем состоянии. А вот под капотом навесные элементы страдают больше, ведь если кузов моют часто, под капотом, многие не моют вообще никогда. В итоге, генератор заржавел полностью. Интересно, что даже в таком состоянии, он еще пытался работать, правда с переменным успехом. Вот что я увидел, когда разобрал его. Ремонт обошёлся в 13 000 рублей. Самый дорогой элемент, диодный мост, он стоил 6000 рублей. Его состояние смотрите на 6 фото. Интересно то, что даже в таком состоянии, я мог бы просто заменить щётки и он, вероятно, еще какое-то время мог бы поработать. Многие перекупщики, так и сделали бы. Как защитить навесные элементы двигателя от коррозии? Хоть иногда мыть подкапотное пространсво. А так же, должна быть быть установлена защита картера и локеры на арках