К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Сегодня у нас в студии Ford Focus 2 на комплекс по улучшению света. Штатно автомобиль на ксеноновой оптике, которая перестала светить. Проблема кроется в выгоревших отражателя, банальной заменой ламп тут уже не обойтись, поэтому единственным правильным решением будет замена линз. Состояние фар до начала работ: Все печально. Будем исправлять ситуацию. Демонтируем фары, снимаем с них все навесное оборудование и разбираем. Стекла у нас на условно неразборном герметике, отделяем их при помощи специальной жидкости...