Приветствую всех читателей! Ford всегда умел делать спортивные модели своих автомобилей. С появлением нынешнего поколения Fiesta ST, когда под его капотом появился трехцилиндровый двигатель, стали множиться комментарии о том, что это позор, но в первом тесте два года назад мы выяснили, что это не так. Прошло некоторое время, и у нас снова появился самый маленький eSTéčko . Сможет ли он защитить его и на этот раз? Один из лучших трехцилиндровых Ford был одним из первых, кто собирал трехцилиндровые...

Продолжение теста Ford Fiesta ST. Начало читайте здесь Для этого есть тюнинг и регулировка ходовой части. Он классический, не адаптивный, довольно жесткий. В центре города вы иногда скажете это слишком много, тем более в сочетании с 18-колесным автомобилем, но если вы когда-либо ездили на Fiesta ST предыдущего поколения, нынешняя почти как роскошный лимузин. Однако конструкция шасси и короткие ходы амортизаторов позволяют Fiesta ST поднимать заднее колесо при повороте и помогать переднему колесу при движении с педалью газа на повороте или лучше превращать #автомобиль в поворотный изгиб...