Приветствую всех читателей! Ford всегда умел делать спортивные модели своих автомобилей. С появлением нынешнего поколения Fiesta ST, когда под его капотом появился трехцилиндровый двигатель, стали множиться комментарии о том, что это позор, но в первом тесте два года назад мы выяснили, что это не так. Прошло некоторое время, и у нас снова появился самый маленький eSTéčko . Сможет ли он защитить его и на этот раз? Один из лучших трехцилиндровых Ford был одним из первых, кто собирал трехцилиндровые...

Он маленький, голубенький и довольно умный. И это не случайно: Ford Fiesta ST Edition обладает качествами, каких в его классе еще поискать, это настоящая инъекция адреналина в автомобиль, который изначально задумывался для еженедельного шопинга. Всего 3 цилиндра, меньше полутора литров рабочего объема, но 200 л.с. и 290 Н∙м крутящего момента! Из-за перепускного клапана в турбонаддуве из двухтрубной выпускной системы раздается громкое троекратное «чихание». При этом хочется услышать его ещё и ещё, и нога сама тянется пришпорить тахометр...