Когда Джим Хакетт покинул Ford в 2020 году, он уже заложил курс на грузовики, и именно этот вектор стал роковым для легковых моделей бренда. Его стратегия, по сути, предопределила судьбу таких популярных автомобилей, как Fiesta, Focus и Mondeo. Хотя Fiesta и Focus до сих пор востребованы, как их конкуренты VW Polo и Golf, Ford решил отказаться от них, что больно ударило по позициям компании на британском рынке. После ухода Focus ситуация только усугубилась: прежние поклонники марки теперь вынуждены искать альтернативу у других производителей, ведь их любимые модели исчезли из салонов...