Не прошло и 10 лет и Ford решает взяться за то, что они умеет делать. Гигантов на колесах. Новый Explorer, как и предшественник, между прочем очень популярный в России будет иметь несущий кузов, обзаведется абсолютно новой платформой и продольно установленным мотором. Теперь основой будет задний привод "классика" для джипа с подключаемой через муфту передней осью. В связи с изменениями и компоновки, внедорожные характеристики улучшились, свесы меньше и теперь вероятность оставить передний бампер на бездорожье...

Форд Эксплорер можно назвать настоящим крейсером автодорог. Судите сами, по габаритам он огромен – существенно больше Toyota Highlander, с технической точки зрения тоже все замечательно – мощный двигатель и множество опций. Но при этом более чем скромная цена на «вторичке» – дешевле корейских Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, которые ниже классом. Почему так получилось? Сейчас расскажу подробно. Модель 5 поколения производилась в период 2010-2019 годов, поэтому на рынке представлены и достаточно пожившие экземпляры, и двухлетки, которые можно назвать почти новыми...