Эксплорер третьего поколения подвергся более глубокой переработке, чем предыдущее поколение. Изменения коснулись практически всего автомобиля. Кузов стал длиннее и шире. Появился третий ряд сидений. Однако задние сидения, включая и третий ряд, по-прежнему складываются образуя ровный пол. Задняя подвеска стала независимой. Увеличилась и база. Рама подверглась полной переработке: жесткость на кручение увеличена в 3 раза. Старый 4-литровый двигатель Cologne V6 получил алюминиевую головку блока. При этом немного увеличились показатели мощности (210 л...

TUN/Stage 1, Прошивка на улучшение в динамике разгона  во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках. Сокращены провалы на старте и при переключении передач за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Евро 2, Полноценная которая позволяет отключить ДК2 (датчик кислорода2) и регулирование по нему. Данная программная, процедура позволяет удалить физически каталитический нейтрализатор из автомобиля. Модуль: Ford Explorer: 3...