Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...

Эта история о том, как мы перегоняли Форд Эксплорер (по-русски "исследователь") зимой...ночью...на грязевой резине...с троящим двигателем и неисправным газом. Жееесть. КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ Проснулась я как-то утром и говорю мужу: "Нам срочно нужна машина. И не обычная, а какая-нибудь большая и всепролазная" Муж думать не стал, а начал искать. Прилетело нам предложение от знакомого про "подготовленный" внедорожник. Скрывать не буду, это мечта всей жизни моего мужа и он, естественно, кинулся звонить владельцу...